emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Andreas Persson Motorsport.

Renault Clio R3T karossen tillbaka i verkstaden.

© Andreas Persson Motorsport.

På torsdagen var karossen tillbaka i verkstaden, på fredagen började arbetet.

© Andreas Persson Motorsport.

Sveriges första Clio R3T ska debutera i Norge.

© Andreas Persson Motorsport.

Teamet var ivriga att komma igång - knappt kunde fotograferingen slutföras innan mekanikerna var igång.

Clio R3T bygget igång, 300 garagettimmar väntar Andreas med team.

Andreas Persson med egna teamet Andreas Persson Motorsport har i år setts tävla i en Toyota Corolla grupp H - men bilen är såld och istället är det en fabriksny Renault Clio R3T direkt från den Franska fabriken som gäller.

För knappt ett par veckor sedan var teamet hos Renault Sport och hämtade bilen.
- Bilen blev hämtad förra måndagen nere hos Renault Sport, bilen kommer som byggsats med en beräknad byggtid på runt 250 timmar plus karosseri arbete - totalt närmare 300 timmar är det beräknat innan bilen är redo att plockas ut på specialsträckorna!

Och bilen döljer en rad härliga fakta under huven, något som väntas bli en vinnarbil för klassen!
- Bilen är som sagt en Renault Clio RS 4, 1,6L 4cyl 16V turbomatad motor med respons och launch control. Det blir 242 hästar mellan 4000-5000rpm, 480nm vid 3200 rpm - ett härligt krutpaket!
- Det sitter en sexväxlad Sadev låda, sen finns det massa olika utväxlingar och diffar, och vi har fått det vi bad om. Det är lite svårt att berätta om en bil jag knappt sett själv, men det är också trevägs Sachsdämpare och bilen väger 1080kg berättar Andreas.

En gul kaross tillbaka.
Bilen är precis tillbaka i garaget, igår under fredagsmorgonen började första montaget på bilen. Trots att det handlar om en byggtid på runt 250 timmar så är teamets plan att ha en startklar bil runt 10:e december för att hinna med allt pappersarbete med SBF och Transportstyrelsen innan vi kan börja tävla.
- Debuten är tänkt att ske i samband med Norska Romjulsrallyt i Elverum som körs den 29:e december.

Hur ser bemanningen ut?
- Teamet fortsätter snarlikt som 2016, min äldre bror Henric kommer att vara co-driver. Mina fasta mekaniker sedan 2016 är fortfarande kvar och kommer få vara med under hela byggprocessen för att hela teamet ska kunna så mycket som möjligt om bilen. Det handlar om Morgan Persson, Simen Ödegården, Hans Martin Sandven och Fredrik "Frippe" Berglund i mekarteamet.

Vart ser vi er tävla 2017?
- Vi satsar på SM, att vinna trimmade JSM klassen. Vi kommer även prova att köra någon tävling i Norska Mästerskapet och såklart några småtävlingar emellanåt för att hålla farten uppe. Om bilen och året går som våra mål är satta så ska vi satsa internationellt 2018, avslutar Andreas som ivrigt vill fortsätta arbetet att få ihop den gula Clion tillsammans med teamet!

Följ helgens rallyn:

Ånnabodabacken:	[Resultat]
Götenerundan:	[Resultat][Tidsplan]
Björn Waldegårds Minne:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Info]
RC-Maskinrallyt:	[Resultat]
Rally Vipavska dolina Leone:	[Resultat][Anslagstavla]
Vodafone Rally de Portugal:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]