Inom kort kommer M-Sport lansera Ford Fiesta Rally3, då ska prestanda och prislapp presenteras. Bilen som ska bli steget mellan Rally2 och Rally4, enkelt förklarat steget mellan R2 och R5. Bilen är snarare en fyrhjulsdriven och vässad R2:a än en nedbantad R5:a. Utseendet är tamare, inga dyra spoiler kit eller fördyrande komponenter.
Klassen gör debut den 1:a januari, då kommer också FIA homologeringen att bli klar för bilen och den kan börja tävla. Bilen har utvecklats och byggs av M-Sports Polska filial, de som också sköter driften av Junior VM serien och de tvåhjulsdrivna bilarna.
Fiesta Rally3 blir den första fyrhjulsdrivna Forden för teamet i Polen, det stora test och utvecklingsjobbet har gjorts av tidigare junior världsmästaren, Spanjoren Nil Solans.
Fyrhjulsdrift och strax över 200 hästkrafter väntar, prislappen väntas hamna 200-300´000 kronor mer än en fullutrustad Fiesta Rally4 som då används i VM serien - samtidigt en bra bit under en Fiesta Rally2.
Bilen och klassen ska jämna ut stegen för juniorer, ett mellansteg för att köra fyrhjulsdrift med mindre budget. Solans som testförare menar att körtekniken liknar mycket vad som väntar när man senare tar steget upp till Rally2 - en bra bil för att lära sig i menar Spanjoren.
Framför allt riktar sig bilen till en början för nationella och regionala serier som EM. Men i takt med att fler tillverkare ansluter - Hyundai har visat intresse, lika så Peugeot, Opel och Toyota. Det gör att på sikt kan klass bli dagens WRC3 då samtliga Rally2 ekipage istället hänvisas till WRC2.
Mycket talar nu för att Solans också kommer agera förare i bilen när den debuterar, för M-Sport handlar det om att marknadsföra bilen globalt för att sälja in klass och bil och hämta hem investerade pengar. Även starter i VM serien väntar med Spanjoren bakom ratten för att visa upp bilens prestanda och tillförlitlighet!
Publicerad: 2020-11-04 22:26
Solans nöjd med Fiesta Rally3, väntas göra VM & EM starter för M-Sport 2021.
15 specialsträckor i helgens Rally Nyköping, SMK Nyköping gjorde åter ett starkt arrangemang när de tog steget upp till SM deltävling. Valde ut det bästa av deras stora utbud av vägar som bjuder på en skön mix, härligt vårväder lockade ut mycket publik i skogen.
Drive VXO Motorsport summerar en helg av intensivt rallytävlande där teamet tog hem dubbla segrar på två spännande tävlingar i två delar av Rally-Sverige. PG Andersson och Anders Fredriksson säkrade segern i 2WD-klassen i Rally Nyköping, där de nu leder Rally-SM halvvägs genom säsongen trots att de...
I den Internationella fyrhjulsdrivna klassen tog den regerande mästaren Patrik Flodin från Hudiksvall hem sin andra raka seger i Rally-SM tillsammans med kartläsaren Göran Bergsten. Med segern går Flodin nu upp i ledning i totala SM, åtta poäng före teamkollegan Dennis Rådström.
Från en trippel ledning till en ensam sådan för Toyota och Sebastien Ogier, efter fredagen hade fransmannen en kamp med Kalle Rovanperä och Takamoto Katsuta, idag har den två fallit bort.
P-G Andersson och Anders Fredriksson vann i dag Rally Nyköping i sin debut i BMW tillsammans med Drive VXO. I och med segern tar de över SM-ledningen – trots att de kört bara två av tre deltävlingar.
Det blev som väntat en hård sekundstrid om seger i den tredje deltävlingen i Rally-SM. Patrik och Göran lyckades knyta ihop säcken och övertar i och med segern SM-ledningen.
Efter fredagens fyra sträckor tar lördagen vid i Rally Nyköping, två loopar som går dubbelt väntar under lördagen innan bilarna intar slutmålet på stora torget. Då har 92km special avverkats i rallyt på utslagsgivande sträckor med en mix av allt. 
Fredagens fyra sträckor avverkade i Rally Nyköping, årets tredje Rally SM deltävling. Lite drygt två mil special på utmanade vägar, Albin Nordh ledde rallyt totalt efter första varvet på sträckorna. Efter andra varvet var han trea när rallyt tar nattvila, leder gör Patrik Flodin med 4,3 sekunder ti...
Under fredagen var det sträckan Osnaköp på 6,4km som gick dubbelt när den andra SSR Sprinten avgjordes. Robin Adolfsson vann den inledande sträckan före Fredrik Grahn, på avslutningen var det ombytta roller, både på sträcka och totalt i rallyt när de skiftade plats, 1,4 sekund mellan dem.
