Efter extraarbetet till följd av kraschen i Rikspokalen, avverkades första SM-tävlingen i Lima för Tommy Eliasson och Richard Svensson.
– Bilen gick bra, men det var bara jag i mitt huvud som inte ville åka av vägen. Så det gick inte så fort. Det blev som en inkörning av bilen och gick på säkerhet, det säger Tommy till undertecknad, Nils-Brage Pettersson när de möts om ett nytt rallysnack inför kommande tävlingar.
Resultatet blev en 15:e plats i klassen, konstaterar Tommy, då vi sitter i Sjölunda och resonerar vid köksbordet. Nästa tävling blev Midvintersprinten i Hällefors.
- Då hade jag med mig Tomas "Stadra" Karlsson som kartläsare.
Det var ju han som bidrog till att bilen nu är tillbaka i toppskick igen, plåtspecialist som han är.
Luriga vägar i Småland.
Sedan stod Silverratten i Älmhult på programmet. Undertecknad har erfarenhet av dessa vägar tillsammans med Gunnar Englund. 1997 på SS3 efter ett backkrön med en påföljande vänster, slog vi i en sten och krökte drivaxeln.
– Det är stenar överallt, säger Tommy. Det var ett bra startfält i klassen dessutom. Jag tyckte det gick lite taffligt på första sträckan, men Richard tyckte det gick bra. Den här gången var jag dock lite nervös innan starten!
Varför?
- Ja, snart ska jag utomlands och kommer hem tre dagar innan South Swedish Rally. Då ska jag jobba, då får det inte gå sönder!
Men på sträcka 4 tog jag i.
- Då fick jag tillbaka den här attackkänslan.
Den sträckan var på 1,1 mil, annars var det korta sträckor.
- Jag hade väl kvar lite av det där att, nu måste man ta i! Richard sa också att han tyckte inget fanns kvar av ”skrotningen” mot slutet av tävlingen.
Tommy Eliasson var riktigt nöjd efter Silverratten i Älmhult, det var ju ett bra startfält, nästan SM-klass. Då Patrik Flodin lämnat klassen, kanske Mattias Adielsson blir den som kommer jagas? Spännande blir det.
Tommy gjorde det riktigt bra
- Ja, det tycker jag! Målet var att ta det lugnt i Lima och komma i mål efter kraschen i Rikspokalen, säger Richard och fortsätter.
- Det blev en perfekt genomkörare och test av samarbetet oss emellan, dessutom. I Silverratten senare gick det ”som vanligt” igen, nästan omgående. Och han tog det lugnt bland alla stenar, det fanns marginal kvar, tyckte jag. Det kändes som det var säkert kört!
Vi har fått en bra uppladdning.
Man kan inte säga annat, tycker Richard. Vi får hoppas det håller i sig, att vi är jämna. Att vi kan behålla tempot. Förhoppningsvis är det också lite mer plats efter vägarna. Jag har läst karta åt många genom åren och van att ligga långt fram i noterna, men också att ligga nära närmsta sväng. Då läser jag på i ett raskt tempo och repeterar om nödvändigt. Det ställer också krav på mig!
Lönsamt göra egna noter.
- Vi har varit inne lite på det och jag har sagt till Tommy att det skulle vara lönsamt om vi skrev egna noter. Då behöver man inte ha med lika mycket information. Men man måste träna mycket på det och lita på sig själv, att det man sätter är riktigt!
Vad blir skillnaden?
– Man åker fortare, säger Richard!
Under 2018 och i början av 2019 åkte jag med Järnboås snabbe rallyförare Pontus Lönnström. Vi kom in på det där och började skriva egna noter. Det blev en helt annan körning, mycket lugnare och tryggare. Men det är klart, man måste lita på sig själv! Men det viktigaste är ju att man har roligt, avslutar Richard Svensson från hytten i sin skogsmaskin strax bortom Viker.
Man kan inte annat än att hålla med!
Publicerad: 2023-05-07 20:41
Intervju, Tommy och Richard redo för South Swedish Rally.
De två första sträckorna avverkade i Västrallyt, årets Rally SM final, bäst direkt var Dennis Rådström som tog hand om sträcksegern 2,1 sekund före Patrik Flodin, fyra tiondelar bakom var Isak Reiersen. Den sistnämnde bröt redan kort in på ss2 men kommer starta om, även där var Dennis snabbast men n...
Västrallyt, årets Rally SM final inleds på fredagens kväll. Två utmanande sträckor på totalt 13km körs på grus söder om Trollhättan under kvällen innan de tävlande återvänder till Trollhättan för service.
Sunday Hillclimb gäller hos Tidaholms MK där en sträcka på 1250m körs tre gånger och intresset var stort, listans 40 platser fylldes fort med också det en lista med reservplatser.
Rally SM final, första säsongen med förbundets drift av serien när SMK Trollhättan tar final med Västrallyt. Totalt 13 sträckor där två går under fredagens kväll - den andra sträckan en tuff utmaning när solen står allt lägre. Lördagen drar söder ut med fyra sträckor dubbelt. Tre olika sträckor går ...
Supercupen är tillbaka efter ett års uppehåll och det med lite nyheter. Priserna uppgår till ca 220´000kr för säsongen. Bästa junior upp till 25 år kommer att få pris som uppgår till ca 65´000kr.
Till helgen avgörs finalen i årets Rally-SM med Trollhättan som bas. Rally-SM går in i sista ronden med episka titelfighter att vänta under helgen.
Ambitiöst arbete bakom Rally Uppsala Historic där SMK Uppsala arrangerar, en i stort sett historisk tävling sånär på inbjudningsklasser. Huvudnumret är Klassiska & Historiska Rallycuperna ihop med RM för Historiska Rallybilar. Sex sträckor under lördagen, en mix av välkända sträcknamn när 43km speci...
Svenska Sprintserien går var helg, redan finalhelg med dubbla tävlingar hos Ljusdals MS på Kåtmyrabanan - en tävling per dag när serien tar målgång efter tionde deltävlingen.
Den fjärde och sist delen från Rally i Järnboås inför Noratrofén, här möter Nils-Brage Pettersson tre Volvoekipage.
