emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Nils-Brage Pettersson.

Volvoförarna Fredrik Karlsson (t.v) Nora MK och Tommy Eliasson Storfors MK. Båda två ägare av var sitt krutpaket.

© Nils-Brage Pettersson.

Den här bilen har allt. Rakställd motor med EVO-topp. En 5 växlad tractive-låda som bara går och går. Den 4 länkade bakaxeln med watt-länk och till slut en magisk stötdämpning/fjädring. För att inte tala om den korta styrningen. Det måste vara drömmen att köra en sådan här bil!

© Nils-Brage Pettersson.

Inne i bilen är det fräscht, man sitter som gjuten i stolen. Bra överblick trots den låga och tillbaka flyttande kartläsarstolen. Jag kan riktigt tänka mig Richard Svensson sitta här och ge ”körorder”. Samtidigt svårt att förstå hur man hinner med, speciellt när det är riktigt krokigt?

Kalenderkrock för 'Konst & Rally' skapar bilbyte i rallyutställningen.

Det börjar dra ihop sig för ”Konst & Rally” vid Skogshyddan i Järnboås. Som tur upptäcktes att det blev en ”krock” mellan utställningen och rallytävlingen Emiltrofén i Vimmerby för Fredrik Karlsson. Fredrik ligger fyra i Svenska RallyCupens C-förare 2WD. Det blir självklart rally i Vimmerby istället. Det är bara att önska lycka till!
Som ersättare kommer Tommy Eliasson visa upp sin superfina och snabba Volvo 940.

Svevia sponsorevent och klubbträff arrangerat av Nora MK
Jag är hemma hos Tommy Eliasson som bor strax utanför Nora. Vi går igenom dagsläget för rallyåkandet och Tommy berättar att nu blir det paus i SM fram till nästa år.
Samtidigt pågår ett sponsorevent alldeles i närheten där medlemmar från Nora MK skjutsar sponsorer på en avlyst vägsträcka.

Vill du åka med, frågade Tommy?
Javisst vill jag det!
- När åkte du rallybil senast, fortsatte Eliasson.
Senaste jag körde var Skinnskattebergsrallyt i februari 1999.
– Oj då, replikerade Tommy snabbt och började förbereda en åktur.

Med lånad Peltor-hjälm och fastspänd i sexpunktsbälte var vi redo.
- Först en runda för att värma upp bromsarna, sa Tommy.
Jag märkte direkt vilket vridmoment, bromsar, fjädring, styrning, bilen hade! Det var skillnad mot min grupp 2 trimmade klassiska rallycups Amazon! En milsvids skillnad...

Snabb bakom ratten.
Full fart iväg, vinkel vänster, vänsterbroms, bakdelen i vägrenen och växlarna matades i. Igen vinkel vänster, nästa växel, igen nästa, kort broms och därefter full gas igen, nästa växel i. Kurvorna togs med fullt hjulspinn och korta rattrörelser. Halva bilen i vägrenen och utanför ibland. Genade i kurvorna, vi flög fram då han stod på! Snacka om fartresurser och vilken väghållning! Jag förstår att det här är en vinnarbil. Men måste också tillägga, en mycket duktig chaufför bakom ratten! Vilken utveckling på bil!
När vi var klara sa jag till Mats Larsson Nora MK.
– Det var en riktig resa jag fick.
– Ja men han har tempot i kroppen, svarade han.
Jag kan inte mer än instämma! Tack för åkturen Tommy!

”Konst & Rally”
Välkommen till Skogshyddan, Gammelhyttan i Järnboås för att beskåda häftig akvarellteknik av Karin Pettersson under Ljusstråks konstrunda. Samt Tommy Eliassons grymma Volvo 940 Grupp H och Göran Hanssons ikoniska Saab V4 Grupp 2 trimmad.
Inne i garaget resultat, startlistor, foton från åren mellan 1970 till 2000.

Den 2–3 september mellan kl. 10:00 – 17:00 är ni varmt välkomna, hälsar Nils-Brage Pettersson.

Läs också:
» Konst & Rally 2023, andra rallyutställaren klar!
» Konst & Rally 2023, första rallyutställaren klar!

Följ helgens rallyn:

Almås specialen:	[Resultat]
Hässleholms GP:	[Resultat]
Svenska Sprintserien 2:	[Resultat]
Krutracet:	[Resultat]
Silverratten:	[Resultat]
Svenska Sprintserien 1:	[Resultat]
Violenrallyt:	[Resultat]