emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© emotorsport.se

Antti Johannesson körde förra året i bland annat en läcker blå Volvo 240.

© emotorsport.se

Onotat är kul tycker Antti som åkte 20-talet rallyn förra året.

© emotorsport.se

Nu hoppas Antti att fler plockar ut och lastar av sina bilar för att åka onotat tillsammans.

© emotorsport.se

Full fart i Kullingstrofén förra året för Antti Johannesson och Anton Persson.

Antti berättar om nya Finess Onotade Rallyserie, en serie i Mälardalen för de som åker onotat.

Finess Onotade Rallyserie dök upp under hösten, under vintern har det jobbats i det tysta men nu är upplägget allt mer klart, snart kommer också en tävlingskalender förklarar Antti Johannesson som är initiativtagare till cupen. Men vad handlar det om?
- Vi är ett gäng förare i Sverige som mer än gärna åker onotat och det syns väl om man tittar på cuper som Bilsport Rally Cup som förra årets hade årets största tävling. Men problemet för oss som bor i Mellansverige är långa avstånd för oss som vill tävla i en cup. Många gånger har vi 30-40 mil enkel resa till de sydliga delarna av landet. I den ekonomi vi lever i idag räknas alla slantar och om man slipper åka 150 mil per år med bil och släp så kan man istället åka fler tävlingar hemmavid tänker vi. Tidsåtgången är en annan faktor och personligen så gillar jag inte att nöta landsväg i fem timmar i sträck, förklarar Antti.

Men anledning av detta började man fundera,
- Vi tycker helt enkelt att det finns för få onotade tävlingar på våra breddgrader! Vi har räknat Mälardalen som utgångspunkt och en radie på max 20 mil för seriens tävlingar. Kraven på tävlingar är minst två mil special på grusunderlag.

Med detta är förhoppning att denna serie skall påvisa hur stort intresse det finns för onotat och därmed i framtiden möjliggöra deltagande även i stora notade tävlingar, men i egna onotade klasser. Bland annat beskriver Johannesson Rally Uppland i Tierp förra året som hade detta upplägg.
- De som ville åka med noter gjorde det och de som ville åka utan gjorde det. Alla hade en klass att åka i och detta upplägg uppskattades!

Samtidigt påpekar Antti att denna serie inte ska ses som en konkurrent till redan existerande onotade cuper, utan en serie skapad för att främja och skapa fler möjligheter till onotad körning. Om det redan funnits fler möjligheter till att åka onotat i speciellt större tävlingar så hade Finess onotade rallyserie ej behövts.

Men hur ser upplägget med tävlingar ut inför året?
- Vi har i nuläget fått till tre tävlingar där vi fått egna onotade klasser, tävlingen i övrigt körs på noter. Tävlingskalendern är inte helt klar än, hösten är fortfarande lite oklar. Men vårens tävlingar är spikade och dem kommer att offentliggöras inom kort.
- Kanske kan detta reportage leda till tips på fler tävlingar för hösten, funderar Antti och fortsätter.
- Det verkar som att en hel del tävlingar är på gång men information om dem saknas ännu så vi väntar.

Denna serie är för dem som vill åka utan noter, dom som vill åka notat får fortsätta med det precis som vanligt. Vi har märkt att det finns en motvilja till onotat hos en del som bara vill åka notat, med för många av oss andra kan det vara tvärt om och därför testar vi detta och så avslutar Johannesson.
- Personligen tycker jag att alla borde åka utan noter bra länge innan möjlighet till noter finns. Lite som i Finland t.ex. där noter kommer in bilden betydligt senare för unga förare än i Sverige, därmed skapas bra förare som är mer "allround".

» Regler och mer om Finess onotade rallyserie här.

Följ helgens rallyn:

Ånnabodabacken:	[Resultat]
Götenerundan:	[Resultat][Tidsplan]
Björn Waldegårds Minne:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Info]
RC-Maskinrallyt:	[Resultat]
Rally Vipavska dolina Leone:	[Resultat][Anslagstavla]
Vodafone Rally de Portugal:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]