På frågan vad som behövs för att locka intresse tillbaka till WRC serien är svaret, mer spektakulära bilar. VW gänget har tidigare flaggat för att öka antalet hästkrafter i WRC bilarna när VM säsongen inleds 2015 - under två säsonger ska dagens WRC bilar finnas kvar, bara vidareutvecklas och förfinas.
Såväl Michal Nandan som är teamboss i Hyundai Motorsport och Christian Loriaux som är M-Sports tekniska chef är också överens, WRC bilarna behöver mer kraft i motorerna.
För M-Sport som är seriens minst team och utan fabriksstöd är utvecklingen tuff, det gäller att vända på varenda krona menar Loriaux i en tysk intervju. Med ansträngd budget och nyutveckling är det krävande att prestera resultat med små medel, de jobbar hårt med 2015 års bil och har redan lyft bilen på flera punkter.
Såväl M-Sport som Hyundai meddelar också att deras nya bilar troligen inte är klara till premiären i Monte Carlo, en tävling som för övrigt inte kräver de sista finslipningarna. Istället nämns Rally Sweden eller Rally de Portugal som troliga premiärtävlingar.
Helt ny bil för Hyundai 2015.
För Hyundai väntar en helt ny bil, baserad på den nya i20 modellen - de testar redan delar för nästa år, liks så VW. Alla menar att såväl däck som chassi klarar betydligt mer än de 300 hästkrafterna som dagens bilar utvecklar - ett 50-tal hästkrafter extra skulle ge resultat menar teamen som vill öka skillnaderna till R5 klassen.
Mer effekt skulle ge spektakulärare attack ute på sträckorna och där med skulle intresset återvända menar teamen, vad som sker återstår att se. Klart är i alla fall att M-Sport utvecklar för att vara med och köra i VM serien under de närmaste två åren. En fortsättningen där efter är inget man spekulerar om - men klart blir det tufft att utveckla en helt ny bil för 2017 om inte Ford kommer tillbaka som både teknisk partner och sponsor - för då väntas basen inte bli Fiesta modellen!
"Ogier hos Ford - då skulle också vi vinna".
På frågorna om Ford Fiesta WRC´s kapacitet i VM svarar Loriaux - VW har de två bästa förarna i världen kontrakterade, skulle Ogier sitta i vår bil skulle också den vara en vinnare menar Belgaren för att tysta kritikerna! En av teamets förare, Mikko Hirvonen har från medier kritiserats hårt efter den svala insatsen i Tyskland, flera menar att finländaren gör sista säsongen i VM. På det svarar finländaren att han självklart varit i bättre form men har inte tagit några beslut om kommande säsonger - samtidigt spekuleras finländaren vara aktuell som en av testförarna i Toyotas WRC satsning - något som dock inte hörts från teamet.
Publicerad: 2014-08-28 19:51
Hyundai och M-Sport överens, mer kraft i motorerna.
Efter fredagens fyra sträckor tar lördagen vid i Rally Nyköping, två loopar som går dubbelt väntar under lördagen innan bilarna intar slutmålet på stora torget. Då har 92km special avverkats i rallyt på utslagsgivande sträckor med en mix av allt. 
Fredagens fyra sträckor avverkade i Rally Nyköping, årets tredje Rally SM deltävling. Lite drygt två mil special på utmanade vägar, Albin Nordh ledde rallyt totalt efter första varvet på sträckorna. Efter andra varvet var han trea när rallyt tar nattvila, leder gör Patrik Flodin med 4,3 sekunder ti...
Under fredagen var det sträckan Osnaköp på 6,4km som gick dubbelt när den andra SSR Sprinten avgjordes. Robin Adolfsson vann den inledande sträckan före Fredrik Grahn, på avslutningen var det ombytta roller, både på sträcka och totalt i rallyt när de skiftade plats, 1,4 sekund mellan dem.
Thierry Neuville inledde Rally du Portugal med lending innan Takamoto Katsuta tog över kommandot fram till uppehåll mitt på dagen. Fredagen bestod av fyra sträckor dubbelt, mellan varven var det bara chans till däckbyte och service med medhavda delar.
När fredagen rullar igång är det en ny rallydag, Rally de Portugal med Oliver Solberg och Jonas Andersson som Svenska inslag i WRC2 klassen är nu redan i full gång. Fyra sträckor dubbelt väntar vilket ger närmare 13 mil special på grusvägar. Dagen startade 9:05 och sista sträckan rullar i mål vid 19...
Rally Nyköping är årets tredje Rally SM deltävling, som arrangör SMK Nyköping och 15 specialsträckor på 92km väntar under helgen. Start med fyra sträckor under fredagens kväll på 2,2 mil, resterande 11 sträckor under en heldag i skogen på lördagen.
För lördagen väntar South Swedish Rally med SSR-klubbarna som arrangör där MAS Cupen och VOC Sverigeserien är ingående serier. Det är sju sträckor på 66km som ska köras under dagen och ett stort startfält med 80 bilar.
Startfältet för helgens Rally Nyköping är starkt, men även bland föråkarna ses spännande namn. Sent in kom Norske Frank Tore Larsen - anmälan för tävlingen var stängd men en plats som föråkare gick att ordna.
En lång kväll innan SSR Rallysprint 1 tog målgång efter de två sträckorna dubbelt, 70 åkare till start där Robin Adolfsson som debuterade med Skoda Fabia Rally2 Evo var snabbast rakt igenom.
Drömmen om ett nytt SM-guld lever i allra högsta grad för tidigare WRC 2- och juniorvärldsmästaren Pontus Tidemand. Ett nytt ambitiöst team tar form - Motorport Experience - och tillsammans förbereder de sig för att utmana om topplaceringar.
